中欧班列驰骋亚欧，畅通经贸大动脉
作者：苗瑞祥
7月10日，随着X8017次全程时刻表中欧班列(武汉—杜伊斯堡)从吴家山站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。
在全球经济一体化的背景下，中欧班列以其高效、稳定的特点，成为了连接亚洲与欧洲的重要物流通道。今年以来中欧班列累计开行达到10000列，较去年提前19天破万列……亮眼“成绩单”的背后，体现了中欧班列在国际贸易中的重要作用。
中欧班列快速增长，得益于其高效的运输能力和稳定的运行效率。今年上半年，武汉累计往返开行中欧班列331列，满载轻纺服装、医用物资、电子产品等55个货柜货物，预计13天后抵达德国杜伊斯堡。这种快速的运输速度，使得中欧班列在国际物流市场中具有明显的竞争优势。同时，西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%、5%，累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍，一系列数据的背后，是中欧班列不断提升的运输能力和服务水平。
截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备等也不断进入欧洲市场，不仅为中国制造业带来了更多的订单和收入，也推动了沿线国家的经济繁荣。
中欧班列的发展，促进沿线民生福祉的提升。业内人士表示，中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，让更多“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，极大增进了沿线民生福祉。同时，返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步扩展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。
中欧班列的发展，还为沿线国家带来了更多的就业机会。据了解，中欧班列的运营和维护需要大量的人力投入，这为沿线国家提供了大量的就业岗位。同时，随着中欧班列的不断发展，沿线国家的物流、仓储、加工等产业也将得到进一步的发展。
作为连接亚欧的经贸大动脉，中欧班列不仅为沿线国家和地区带来了实实在在的经济利益，也将助力全球供应链高效运转。
作者：苗瑞祥
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